歐洲到中國運輸方式轉向鐵路：碳排放減少90%，成本節省75%

作者：admin 發布日期：2021-04-12

到2030年，阿特拉斯·科普柯計劃將運營和運輸過程中產生的二氧化碳排放量與銷售成本之比降低50%。通過購買可再生能源、減少空運和提升供應鏈效率，致力于提升集團的積極影響。然而，如何平衡快速交付、運輸成本和對環境的影響始終是一個挑戰。

為實現這項宏偉目標，阿特拉斯·科普柯真空技術業務領域的工業真空部提出了獨特的綠色物流戰略。用從德國的生產基地到中國的一條鐵路貨運試點路線，證明了鐵路運輸優于航空運輸。

空運、海運轉向鐵路運輸

阿特拉斯·科普柯真空技術業務領域的工業真空部從德國科隆的萊寶公司生產基地向天津的生產基地運送重達150公斤以上的重型真空泵及零件和轉子等半成品，用于當地生產和銷售。盡管空運方式最快，只需10天或者更短，但由于運往遠東的貨物數量不斷增加，空運已經變得不可持續。

中國投巨資擴建的“新絲綢之路”以及德國杜伊斯堡港口的建設，改變了中歐之間的鐵路運輸方式。因此，2019年，萊寶公司決定與物流供應商一起進行鐵路貨運試點。如今，萊寶公司每周通過鐵路從德國運送兩列火車的貨物至天津生產基地。

阿特拉斯·科普柯真空技術業務領域物流經理Alexander Irchin表示：“我們轉向鐵路運輸的戰略是由環境和成本優化需求驅動的，但它也是基于對客戶需求的高度關注。我們想要找到一種方法，使產品及時送達客戶手中。當我們啟動這個項目時，我們不知道會發生一場全球大流行的新冠疫情，疫情更加凸顯了尋求可替代和可靠的運輸模式的必要性，如鐵路運輸，以更好的支持客戶” 。

實踐證明：鐵路運輸與空運相比，碳排放減少了90%，成本也節省了75%。與海運相比，在運輸用時上縮短了50%，因為從德國到中國海運的距離超過23000公里，而改用鐵路只有8000公里。

基于這些成功經驗，阿特拉斯·科普柯真空技術業務領域的工業真空部還將把中國到歐洲的運輸改為鐵路運輸，為歐洲客戶提供更低成本、更短運輸時間的產品。

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阿特拉斯·科普柯工業真空泵

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