今天帝力小編將關于空壓機潤滑，給大家做個介紹：

空壓機潤滑的目的是為了避免兩種物體直接接觸，故此，希望在接觸面之間形成一層較厚的油膜。一般來講滑動或滾動的表面形成的油膜厚度取決于ZN/P值。其中Z=粘度(cP)，N=每分鐘轉數(rpm)，P=負載(Kg/cm2)，按此原則可以說：

1、空壓機潤滑油的粘度越高，油膜越厚。

2、空壓機潤滑的轉數越高，油膜越厚。

3、空壓機的負載越輕，油膜越厚。

4、在恒定的負荷下，軸承接觸面積越大，單位面積所承受的負荷越小，因此油膜越厚。

在混合和邊界潤滑(摩擦)區這些區域里，雖然粘著性在摩擦的表面還未完全得到發展，但潤滑膜已經失去了流體特性，與流體摩擦區域相比較，摩擦量大。燒壞的危險性大，這種情況發生在機器的啟動或停機瞬間。

當負荷繼續增大超過潤滑限度，油膜失去支持負載的能力，互相摩擦的表面引起附著粘合和磨損。這種狀況叫干摩擦。在這種情況下，在接觸的金屬表面與潤滑油中極壓劑之間會發生化學反應。因此，一層起潤滑作用而又容易滑動的金屬化合物薄膜就形成了，這種狀況叫極壓潤滑。